卡導(dǎo)1幫1：偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)的兩廂車如何選

　　（三）外觀設(shè)計(jì)及車身尺寸對(duì)比

　　在外觀方面，昂克賽拉采用馬自達(dá)品牌最新的“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)思路。整體年輕、運(yùn)動(dòng)化的造型，深受廣大消費(fèi)者喜愛。整體車身線條渾然流暢，營造出動(dòng)感的視覺效果。“盾形”的前進(jìn)氣格柵，彰顯霸氣和運(yùn)動(dòng)感。周圍搭配上鍍鉻裝飾條，精致感得到一定提升。從側(cè)面來看，18英寸的多輻鋁合金輪圈，非常有視覺沖擊力。而且線條流暢，尾部造型圓潤、飽滿。

在外觀方面，昂克賽拉采用馬自達(dá)品牌最新的“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)思路。整體年輕、運(yùn)動(dòng)化的造型，深受廣大消費(fèi)者喜愛。

　　標(biāo)致308S的外觀，符合大多數(shù)年輕消費(fèi)者的口味。整體造型頗具時(shí)尚的同時(shí)，還體現(xiàn)著品牌內(nèi)在的運(yùn)動(dòng)化特點(diǎn)。“倒梯形”的鍍鉻進(jìn)氣格柵，精致感十足。而底部的格柵如同咧開的“大嘴”，視覺上略帶兇悍。側(cè)面設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，整體比例協(xié)調(diào)。然而尾部的造型飽滿，“獅爪式”的尾燈更加體現(xiàn)時(shí)尚感。標(biāo)致308S整體動(dòng)感、活力的外觀，給人留下較為深刻的印象。

標(biāo)致308S的外觀，符合大多數(shù)年輕消費(fèi)者的口味。整體造型頗具時(shí)尚的同時(shí)，還體現(xiàn)著品牌內(nèi)在的運(yùn)動(dòng)化特點(diǎn)。

　　“馬丁式”的前臉，讓福克斯也具備家族化的味道。在經(jīng)歷過幾次改款后，整體輪廓依舊保持著原來的模樣。前臉的造型則更顯陽剛，整體時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)的氣息沒有過多衰減。黑色網(wǎng)狀的進(jìn)氣格柵，體現(xiàn)著濃郁的運(yùn)動(dòng)味兒。從車身側(cè)面看，凸起的前后輪供，以及筆直鋒利的線條，賦予了十足的力量感。全新設(shè)計(jì)的尾燈造型，也是彰顯出個(gè)性。

　　（注：圖片車型為2017款 長(zhǎng)安福特 福克斯兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)運(yùn)動(dòng)型）

“馬丁式”的前臉，讓福克斯也具備家族化的味道。在經(jīng)歷過幾次改款后，整體輪廓依舊保持著原來的模樣。

　　通過以上數(shù)據(jù)對(duì)比可知，昂克賽拉在車身長(zhǎng)度、軸距方面，占據(jù)絕對(duì)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，分別達(dá)到4461mm和2700mm。并且車身長(zhǎng)度比標(biāo)致308S、福克斯多了206mm和93mm。福克斯則在車身寬度、車身高度方面，具有突出的表現(xiàn)，分別達(dá)到了1823mm和1483mm。他的車身寬度及車身高度尺寸，僅比標(biāo)致308S各多了3mm。

　　數(shù)據(jù)對(duì)比僅為其中一方面，接下來的時(shí)間，將會(huì)對(duì)他們的內(nèi)部空間進(jìn)行展示。